【中心新闻】第29期：加拿大不列颠哥伦比亚大学Zhang Anming教授来院讲学

11月6日，CEDR新发展论坛第29期在学院经济发展研究中心366会议室举行，加拿大不列颠哥伦比亚大学Zhang Anming教授应邀来院作题为“High-speed Rail and employment disparity: A sectoral perspective （高铁与就业的差距——基于行业视角的分析）”学术报告。学院傅十和、吴明琴、逄金栋、丁宇澄、耿浩等老师及校内外多位师生参加。

在该研究中，Zhang Anming教授首先构建了理论模型，阐释了高铁开通后如何通过提升服务业生产力、降低城市间出行成本，影响各行业就业差异的原因。同时，他建立了一套反映高铁连接的城市对（City Pair）指标体系，并采用多时点双重差分法（Staggered DID）框架，实证量化高铁对不同行业及技能水平的城际就业差异影响。研究表明，高铁的联通显著增加了整体就业增长，但也显著加剧了核心城市与外围城市在服务业领域的就业差距，尤其是技术密集型服务行业。

其次，Zhang Anming教授通过异质性分析检验发现，地理邻近性会加剧高铁对服务业就业差异的影响。距离较近会增强核心城市对劳动力市场的吸引力，尤其是对技术工人而言。相比之下，高铁的互联互通在大多数城市对之间减少了制造业领域的就业差异。Zhang Anming教授认为一个可能的解释是，高铁推动制造业从核心城市向周边拥有更低要素价格的城市迁移，而通勤成本的降低则加速了高技能服务业从边缘城市向核心城市的集聚。

最后，Zhang Anming教授经过测算发现，尽管核心城市与外围城市、制造业与服务业之间存在差异，但高铁仍能提升整体劳动福利水平。他还介绍了目前进展中的研究项目，聚焦人口在高铁联通城市以及边缘与核心城市之间流动的微观机制。

张教授知识面非常广泛，对中国的交通经济与政策非常熟悉，该报告内容丰富、视角新颖，指出在制定大型交通基础设施成本分摊机制时，必须充分考虑当地产业结构特征，对我国未来交通基础设施的发展具有重要指导意义。与会师生围绕相关理论背景、研究方法、数据选取及未来发展方向等内容展开了深入讨论。

Zhang Anming获不列颠哥伦比亚大学政策与管理科学博士学位，主要研究领域涵盖产业组织、运输经济与政策及航空物流。现任不列颠哥伦比亚大学尚德商学院运营与物流学教授、温哥华国际机场管理局航空运输讲席教授。担任世界航空运输研究学会（ATRS）主席，并于2020年出任美国经济学会运输与公共事业集团（TPUG）主席。张教授在运输经济与产业组织领域发表了大量研究成果，发表的期刊包括Rand Journal of Economics,International Journal of Industrial Organization, Journal of Urban Economics,Journal of Air Transport Management, Journal of Transport Economics and Policy以及Transportation Research系列A/B/C/D/E等权威期刊。曾荣获1995年悉尼第七届世界运输研究大会（WCTR）“横滨青年学者特别奖”、第八届安特卫普WCTR大会“最佳论文奖——WCTR学会奖”，以及2014年图卢兹国际交通经济学协会（ITEA）年会“最佳论文奖”。现任Transportation Research Part A: Policy and Practice联合主编，并担任《运输经济与管理》创刊联合主编。

（撰稿：傅鑫雨；审核：傅十和）