时间：2025年11月29日（周六）9：00

地点：气候变化与能源经济研究中心会议室

Paper1：孙泽 自愿减排机制下海洋碳汇交易的双重效益与影响因素

摘要：国提出由能耗双控（控总量、控强度）转向碳排放双控，彰显了实现“双碳”目标的坚定决心与大国担当。身为第一大碳排放国，中国不仅需要以控碳为目标进行强制减排，更需要鼓励广泛“增汇”以实现社会化负排放。作为强制减排市场的有益补充，自愿减排市场兼顾全民参与和市场运作，两者互补协同、双轮驱动，是未来绿色低碳高质量发展的必经之路。该研究聚焦海洋碳汇（蓝碳）交易，构建了包含海洋碳汇的DSGE模型，借助脉冲响应，判断基于自愿减排机制的海洋碳汇交易是否兼顾“经济与环境”双重效益；通过敏感性分析，考察双重效益的波动情况；结合福利分析，探索双重效益与社会福利的提升策略。结果表明：①基于自愿减排机制的海洋碳汇交易能够实现双重效益，其中环境效益更显著。②做大做强海洋经济和适度加大政府补贴后，双重效益波动收敛，有助于海洋碳汇市场的平稳运行，海洋碳汇效率对环境效益的提升作用明显，而碳汇价格对双重效益的影响微弱。③实施海洋碳汇交易后社会福利改善明显，并且海洋产值占比的福利提升效果最显著，政府激励性补贴对福利提升的效果次之，交易价格与碳汇效率对福利的影响较弱。建议进一步强化“海洋强国”“海洋命运共同体”战略实施，加快海洋高质量发展；加强海洋碳汇方法学研究和技术创新，持续提升碳汇效率；政府适度提高激励性补贴，通过完善区域性自愿减排市场体系建设，加速推动海洋碳汇市场的落地实施。

Paper2:王瀚铤 碳关税、碳减排及其福利影响的定量研究：基于内生碳价的一般均衡模型

摘要：基于多国多部门的一般均衡模型，本文首先在无减排技术与有减排技术两种模型下，定量估算了碳关税的经济与福利影响。结果显示：碳关税改善了加征国实际国内生产总值（GDP）和福利水平，但是降低了中国和其他国家的实际 GDP 和福利；相较于无减排技术的模型，减排技术提升了单位能源的碳排放效率，降低了企业生产的碳排放水平，显著改善了能源使用效率，进而减弱了碳关税的负面影响。其次，就作用机制而言，碳关税通过影响碳价、碳减排技术以及生产和贸易格局发挥作用，并借由规模效应、技术效应和资源再分配效应影响碳排放。再次，就行业而言，碳关税的影响在上下游行业间传导，并呈现显著的行业异质性；就地区而言，能源密集型地区受到的负面影响最大。最后，行业和区域政策模拟表明，为了削弱碳关税的负向影响，可考虑对高碳排放行业和地区采取预防性的碳价提升和强化监管措施。